Hoe zorg ik ervoor dat de wielen van mijn auto recht zijn bij het parkeren voor het uitstappen?

Simpel gezegd:

Rijd een beetje naar voren of naar achteren , als je auto in de ene of de andere richting afslaat weet je dat je de wielen moet draaien en als bonus weet je in welke richting je ze moet draaien!

Zoals ik al zei is dit vrij eenvoudig en vereist het geen aanpassingen aan de auto, wat ik denk dat het een bonus is!

Een andere coole manier om het te weten te komen is het toevoegen van een gekleurde bandstrook aan het bovenste middengedeelte van het stuurwiel zoals dat in de meeste raceauto’s wordt gebruikt. Het geeft je de mogelijkheid om te weten of je stuurwiel recht is zonder naar beneden te kijken.

Wat betreft het weten of de wielen recht naar buiten zijn, is de vuistregel, een stuurwiel kan twee volledige 360-graden bochten maken voor volledige vergrendeling. Als je het wiel in één richting blokkeert, tel dan gewoon twee bochten terug naar het midden en de wielen buiten moeten ook recht zijn.

Als uw auto goed is uitgelijnd, staan de wielen in lijn met het chassis als het stuurwiel waterpas staat. Maar als er een beetje speling in het wiel zit (normaal), dan is de makkelijkste manier om zo recht mogelijk in te trekken (een brede bocht maken om in te stappen), en als je eenmaal op je plaats zit, een paar meter naar voren en naar achteren te schommelen, en dat zal je wielen volledig rechtzetten, als je je wiel waterpas houdt.

Als je dit doet, parkeer dan met een waterpas wiel, maar de voorwielen zijn nog steeds niet uitgelijnd, test je uitlijning, en laat het eventueel veranderen door een professional het is uitgeschakeld.

Om te beginnen zijn de meeste autowielen gecentreerd als het stuurwiel recht is. Als je bijvoorbeeld een driespaaks stuurwiel hebt, zou één van de drie naar beneden moeten wijzen.

Nu, als je je stuurwiel draait, kan deze “positie” na één omwenteling weer optreden, maar de stuurwielen draaien meestal maar ongeveer 1 omwenteling. 75 keer in elke richting, zodat “positie” slechts 3 keer voorkomt (probeer het in je auto om zeker te zijn…).

Dus Als je je stuurwiel helemaal naar links draait, en dan terug totdat de spaak naar beneden wijst, en dan nog één omwenteling, moeten je wielen gecentreerd zijn.

Als je stuurwiel om een of andere reden niet op deze manier draait , kun je ook proberen om het helemaal naar links te draaien, en dan helemaal naar rechts, en onthoud hoeveel omwentelingen je hebt gehad, en draai de helft van die hoeveelheid terug (bv. je draait het 3,5 keer van volledig links naar volledig rechts, en dan 1,75 keer terug naar het midden van de wielen).

Trouwens, als je op heuvels parkeert, wil je je wielen misschien doelbewust draaien als een soort handrem. Als je je wielen draait, zodat als de auto bergafwaarts zou gaan rollen (om wat voor reden dan ook), de voorwielen de stoeprand zouden raken, kun je er zeker van zijn dat hij niet wegrolt, zelfs als je handrem het laat afweten of niet werkt.

Het is heel gemakkelijk. U kunt uw stuurwiel volledig naar links of naar rechts draaien en vervolgens uw stuurwiel naar de andere kant toe bewegen en beginnen met het tellen van het productielogo. Het betekent dat uw autofabriekslogo drie keer recht moet zijn wanneer u het stuurwiel van links naar rechts of van rechts naar links draait en wanneer u de tweede keer het stuurwiel recht houdt, moet u rekening houden met het feit dat de wielen van uw auto recht zijn. Zie deze video - https://www.youtube.com/watch?v=v-C9CBI3rqo

Bedankt.