Om te beginnen zijn de meeste autowielen gecentreerd als het stuurwiel recht is. Als je bijvoorbeeld een driespaaks stuurwiel hebt, zou één van de drie naar beneden moeten wijzen.
Nu, als je je stuurwiel draait, kan deze “positie” na één omwenteling weer optreden, maar de stuurwielen draaien meestal maar ongeveer 1 omwenteling. 75 keer in elke richting, zodat “positie” slechts 3 keer voorkomt (probeer het in je auto om zeker te zijn…).
Dus Als je je stuurwiel helemaal naar links draait, en dan terug totdat de spaak naar beneden wijst, en dan nog één omwenteling, moeten je wielen gecentreerd zijn.
Als je stuurwiel om een of andere reden niet op deze manier draait , kun je ook proberen om het helemaal naar links te draaien, en dan helemaal naar rechts, en onthoud hoeveel omwentelingen je hebt gehad, en draai de helft van die hoeveelheid terug (bv. je draait het 3,5 keer van volledig links naar volledig rechts, en dan 1,75 keer terug naar het midden van de wielen).
Trouwens, als je op heuvels parkeert, wil je je wielen misschien doelbewust draaien als een soort handrem. Als je je wielen draait, zodat als de auto bergafwaarts zou gaan rollen (om wat voor reden dan ook), de voorwielen de stoeprand zouden raken, kun je er zeker van zijn dat hij niet wegrolt, zelfs als je handrem het laat afweten of niet werkt.
