Hoe open je een bevroren autodeur?

Giet lauwwarm water over de deurrobben om het ijs te laten smelten. Uw auto is waterdicht, dus dit kan geen kwaad en lauw water zou uw ijskoude ruit niet mogen beschadigen.

Het hangt ervan af of je een stroomvoorziening in de buurt hebt, maar ik gebruik altijd een haardroger in dergelijke situaties - warm water kan werken, maar het hangt ervan af hoe koud het is, want soms bevriest het snel en verergert het probleem.

Als het slot dichtvriest, is de eenvoudigste manier om het te ontdooien het verwarmen van de sleutel met een aansteker en het gebruik van de hot key om het ijs in het slot te smelten. Na het sluiten van het slot kunt u de sleutel verwarmen met een aansteker en met de hete sleutel het ijs in het slot laten smelten. Een beetje waterverplaatsende lichte olie, vergelijkbaar met WD-40, zal dan het water uit het slot verdringen voor een oplossing op langere termijn.

In uw geval was u echter in staat om het slot en de vergrendeling te bedienen, maar de pakking was bevroren aan het frame van de auto. Ik ben dit in het verleden bij ijsstormen tegengekomen en kon het storende ijs breken door mijn schouder tegen de deur te gooien (alsof ik probeerde te duwen in) totdat het ijs tussen de deur en het frame genoeg was gebarsten om de deur open te trekken. Dit werkt beter in oudere auto’s die een beetje “geven” in de deur hebben, maar alles zou het mogelijk moeten maken om de pakking een beetje samen te drukken, en ijs is broos genoeg het zal niet veel kosten. Er is een klein risico op een deuk in het plaatwerk van de deur, dus dit kan het beste gedaan worden op ofwel het raamkozijn (een waarschijnlijke locatie voor het ijs, in ieder geval) als het aanwezig is, of de achterste rand van de deur, waar de grendel zit. Als u een herticer of ruitensproeiervloeistof (die lager is dan de omgevingstemperatuur) beschikbaar heeft, kan ofwel in de scheur tussen de deur en het kozijn worden aangebracht om het proces te helpen door het ijs te verzwakken.

Het houden van een kan met de koudste ruitensproeiervloeistof op het werk is een goede voorzorgsmaatregel; het zal ook zeer nuttig zijn om de ijslaag van de voorruit te krijgen in minder dan een half uur van het opwarmen van de motor en het schrapen van het ijs.

Het vermijden van de aandoening is nuttig, maar niet altijd mogelijk. Deze deur bevriest als de buitenkant van uw auto warm genoeg is om de sneeuw die valt te smelten. Het kan zijn dat het een warme dag was, of meer algemeen kreeg uw auto wat zonneschijn die wat sneeuw of ijs op de auto smolt en dan bevriest het weer als het water de koelere plek in de diepere portieruitsparing heeft gevonden. Het is hetzelfde proces dat ijspegels vormen waar zon gesmolten ijs of sneeuw naar een koelere plek migreert. Dus uw auto uit de zon houden op een koele dag zal dit helpen voorkomen.

Vaak zult u merken dat slechts één kant van uw auto lijdt, dus zoals u probeerde kan het zijn dat de passagiersdeur niet zo ijzig is. Probeer ook eens een heen-en-weer beweging op de deur te maken om te proberen het ijs te breken. Trek aan de handgreep, duw de deur met uw heup naar binnen, herhaal. Doe hetzelfde rond het raamkozijn. Duw niet zo hard en trek niet zo hard dat je je auto beschadigt. (Ik ontdekte dit middel toen ik te laat op mijn werk was)

Ik stel voor dat je elke vorm van water onder de 15 graden of zo vermijdt. Vermijd altijd heet water, het glas zal breken. Maar als het niet te koud is, kan een kopje water werken.

Haal een auto op afstand. Start en warm uw auto op 10 minuten voordat u instapt. Voordat ik een externe auto starter had, droeg ik een lepel in mijn tas en wrikte gewoon de deur open. Doe het voorzichtig en je zult het niet beschadigen.

Ik gebruik een lege sodafles vol met handwarm water uit het huis. Giet hem gewoon over het slot en de raamafdichtingen en hij gaat zo open. Gooi de fles weg in een recyclingbak. Als je water gebruikt dat echt heet is, riskeer je glas te beschadigen door een snelle warmtewisseling, net zo heet als dat je de vaat zou afwassen is goed genoeg. Als er nog wat over is, giet het dan op uw autoruiten om ze te laten ontdooien.

Een flesje azijn en gedistilleerd water, met een schenktuit of een sproeier, ligt voor zo'n gelegenheid in mijn auto. De nacht voor een verwachte koudegolf zou ik een deel van de oplossing in het sleutelgat gieten/spuiten om te voorkomen dat er water in zou komen en zou bevriezen. (Ik hoop dat dat het goed genoeg verklaart voor jou, Mooseman.)

Wrijf warme was (paraffine of speciale autowas) op de pakking rond de deur en rond de buitenranden. Dit vermindert het kleven.

Voor een bevroren slot stel ik voor om een warmwaterzak op het slotgebied te drukken.

Het metaal van de deur transporteert de warmte vrij goed naar het slot inside en het bevat meer energie dan alleen een beetje warm water dat langs de deur loopt.

Voor de deur zelf stel ik voor om deze mechanisch los te maken, d.w.z. te duwen, maar uw mogelijkheden zijn hier beperkter als de bevriezing al gebeurd is. Voorkom dat het weer gebeurt door de rubberen afdichtingen van de autoportier te bedekken met beschermende vloeistof, die in verschillende winkels te koop is.

Injectie van glycerine in alle sloten na het wassen van de auto voorkomt de vorming van ijs en vergrendeling. Om het winterprobleem te voorkomen - dat je niet in je auto kunt komen omdat de sloten bevroor - moet je wat glycerine injecteren, en het probleem zal worden opgelost. Bij het openen van de sloten, injecteer een paar druppels glycerine, of breng het aan op de sleutel, en steek dan herhaaldelijk het contactslot in en verwijder het en houd de vergrendeling en ontgrendeling om ervoor te zorgen dat de glycerine alle onderdelen van het mechanisme bereikt.

Bron - https://lifehacks.io/13-car-hacks-that-will-just-sort-your-life-out/ . Bekijk deze pagina, als u op zoek bent naar meer autogerelateerde life hacks.

Een truc die ik gebruik is om een dunne riem te krijgen, de riem in een lus te knijpen, en de deur aan de bestuurderskant te sluiten met de riem over de rechterbovenhoek gelust. Als je de deur moet openen, kun je heel hard aan die riem trekken zonder dat het pijn doet. De riem moet alleen stevig genoeg zijn om de trekkracht aan te kunnen, en dun of zacht genoeg om het strippen van de deur niet te hinderen. Het kan ook een touw, riem, enz. zijn. Het ziet er een beetje armoedig uit, afhankelijk van wat je gebruikt, maar niet zo armoedig als een gebroken deurklink.

Ik brak de deurklink van een frozen-shut deur af voordat ik met deze methode kwam.

Elektrische deken met een andere eroverheen. Wacht even. Leg het over de bevroren deur. Steek de stekker in een veilig stopcontact