Hoe kom ik erachter aan welke kant van de auto het gasklepje zit (zonder uit te stappen)?

Zowat elke auto die in de afgelopen decennia is gemaakt, heeft een gasklepindicator pijl rechts op het dashboard:

Trek de ontgrendelingshendel van de tankdop onder de bestuurdersstoel en kijk dan in de buitenspiegels.

Wanneer u de buitenste tankdop loslaat, veert deze naar buiten uit de carrosserie waardoor deze zichtbaar is in een van de buitenspiegels.

EDIT: naar aanleiding van Johnny’s opmerking hieronder - u moet dit waarschijnlijk alleen doen als de auto stilstaat, bijvoorbeeld nadat u in de benzinepomp heeft gezeten. Blijkbaar is het bekend dat sommige mensen de motorkap verwarren met het loslaten van de brandstoftoevoer.

Als je in een auto zit die geen handige richtingaanwijzer heeft, kun je proberen om naast een constructie met glazen ruiten of een ander reflecterend oppervlak te rijden.

Als je het goed schuin houdt, zou je alle kanten van je auto moeten kunnen zien reflecteren op de ruiten, en zo kunnen controleren of je de gasklep kunt vinden. Als je het niet kunt zien, dan is het waarschijnlijk aan de andere kant, hoewel je misschien een U-bocht wilt maken om het te bevestigen, vooral als het een onbekende auto is of als je de reflectie niet goed kunt zien.

Dit werkt het beste in winkelcentra met parkeerplaatsen, dus je kunt vrij dicht bij het glas komen en langzaam rijden of voor de auto stoppen zonder het verkeer te blokkeren.

De meeste auto’s hebben de tankdop aan de bestuurderskant van de auto. in Amerika zit deze aan de linkerkant van de auto. Auto’s die in Amerika worden gemaakt zullen allemaal deze standaard volgen, wat betekent dat Chrysler, Ford en GM over het algemeen allemaal aan de linkerkant van de auto zitten.

In sommige andere landen rijdt u aan de andere kant van de weg en daarom zit de bestuurder aan de rechterkant van de auto, de tankdop zal dan aan de rechterkant zitten. Wanneer de auto’s gebouwd zijn voor markten, zoals de Amerikaanse waar we aan de rechterkant van de weg rijden, is de cabine retrofired zodat de bestuurder aan de linkerkant van de auto zit, maar de tankdop blijft aan de rechterkant van de auto.

Dit is natuurlijk geen exacte wetenschap, maar ik heb het voor de meeste gevallen wel zo gevonden.

TLDR; Amerikaanse auto’s zijn links, buitenlandse geïmporteerde auto’s zijn rechts.

• * Ik heb wat meer onderzoek gedaan naar het onderwerp en kwam met dit interessante stukje info https://www.quora.com/How-do-car-makers-decide-what-side-to-put-the-gas-tank-on#ld_lwqreh_45412 . Hieronder staat een citaat van de website voor het geval hij dood gaat.

Patronen: Voor enkele uitlaatvoertuigen zit de gasvulopening aan de andere kant van de uitlaat, ik heb gehoord dat dit de engineering van de onderzijde vergemakkelijkt: Japanse auto’s hebben de neiging om de uitlaat aan de rechterkant te hebben en Amerikaanse+Duitse auto’s hebben de neiging om de uitlaat aan de linkerkant te hebben. Mogelijke verklaringen voor het plaatsen van de vulopening tegenover de bestuurder zijn onder andere noodtanken tijdens het stoppen. Dit geldt ook voor het plaatsen van de vuller links voor Japanse auto’s aangezien Japan links rijdt [1]

… dan verder naar beneden

Patronen voor individuele automakers (op enkele uitzonderingen na, niet allemaal opgesomd): Het zou netjes zijn om een infographic te zien die dit organiseert.

Japanse (90%+ links): Japanse auto’s zijn consistent binnen hun modellijnen en zelfs moederbedrijven. Het percentage uitzonderingen is waarschijnlijk minder dan 10% van de voertuigen die in een bepaalde periode worden geproduceerd.

Honda/Acura: Links Toyota/Lexus: Links Nissan: Links (rechts: 350Z/G35 en 370Z/G37) Mazda: Links (Mazda3 rechts door de invloed van Ford) Mitsubishi: Links Subaru: Rechts

Duits : Duitse automarkers hebben de neiging om de vuller rechts te plaatsen, consistenter dan Amerikaanse auto’s.

BMW: Rechts Mercedes-Benz: Rechts VW/Audi: Rechts

Amerikaanse : Mijn kennis van Amerikaanse auto’s is minder, maar ze zijn minder consistent binnen hun modellijnen en als geheel. Ook de relatie tussen moederbedrijven is troebeler.

Ford: Rechts (nieuwe Mustang is links, oude Mustangs zijn rechts, Sonde is links waarschijnlijk door Mazda invloed) Chevrolet auto’s: Links. Chevrolet Trucks/SUV’s: Rechts Dodge: Links (Viper is rechts)

Koreaan: Kia: Links Hyundai: Links

Voor het pijltje, hier is wat mij is verteld:

Als de gasmeter aan de rechterkant van het instrumentenpaneel zit, dan zit de gasdop aan de rechterkant. En omgekeerd - als de gasmeter aan de linkerkant van het instrumentenpaneel van de bestuurder zit, dan zit de gasdop aan de linkerkant.

Het klopt als ik af en toe met een huurauto zou rijden.

Over de oorsprong van de automaker, Amerikaans, Aziatisch, Europees, je hebt gedeeltelijk gelijk, het punt is dat de Japanners links rijden zodat ze de pomp aan de linkerkant hebben en de Europeanen rechts rijden zodat ze de dop aan de rechterkant hebben. De uitzonderingen kwamen uit joint ventures waarbij de zijkant van de pet afhankelijk is van de herkomst van de autodesigner. Bijvoorbeeld: Aziatisch ontworpen auto’s zoals de toyota aygo die ook als de Citroën c2 in Europa zal worden verkocht. In Japan heeft dezelfde Toyota het wiel aan de rechterkant en de dop aan de linkerkant, maar als het merk Citroën is heeft u het wiel aan de linkerkant en de dop aan de linkerkant ook omdat het dezelfde auto is, ze veranderen gewoon de wielkant en verkopen het onder verschillende merken.

Als er geen knipperlichten zijn, houden de meeste mensen de handleiding van hun auto in de auto. De handleiding moet u vertellen waar de tankdop is, hoewel het misschien makkelijker is om gewoon uit te stappen en te controleren dan om door het boekje te kijken.